Слева от южного входа ВДНХ появится колесо обозрения высотой 136 метров – крупнейшее в Европе и пятое по высоте в мире. В среднем один круг на нем займет 18-19 минут, сообщает "РИА Новости".
В районе южного входа ВДНХ начался монтаж самого высокого в Европе колеса обозрения под названием "Солнце Москвы".
Крупнейшее колесо обозрения в Европе высотой 136 метров, пятое по величине в мире, располагается рядом с территорией ВДНХ левее южного входа. На данный момент уже возведен первый ярус опорных конструкций с правой стороны колеса. Монтаж второго яруса правой стороны планируется завершить до конца года.
В районе южного входа ВДНХ начался монтаж самого высокого в Европе колеса обозрения под названием "Солнце Москвы".
Крупнейшее колесо обозрения в Европе высотой 136 метров, пятое по величине в мире, располагается рядом с территорией ВДНХ левее южного входа. На данный момент уже возведен первый ярус опорных конструкций с правой стороны колеса. Монтаж второго яруса правой стороны планируется завершить до конца года.
Колесо обозрения оборудуют тридцатью закрытыми кабинами вместимостью 15 человек. В кабинах будут системы кондиционирования, отопления и освещения, а также информационные системы. Вместимость колеса за один оборот (18 минут и 40 секунд) составит 450 человек. Завершить строительство колеса планируется во втором квартале 2021 года. Техническим воплощением проекта занимается швейцарская машиностроительная корпорация Intamin (проектирует парки развлечений более 50 лет).
Как добавляется в нем, для установки опорных конструкций задействовали шесть кранов грузоподъемностью от 55 до 200 тонн: четыре из них держали колонны, а два участвовали в подъеме стыковочных элементов. Монтажники на самоходных телескопических подъемниках фиксировали элементы на высоте 30 метров.
В сообщении отмечается, что после завершения монтажа всех трех уровней опорных колонн правой стороны начнется устройство аналогичных конструкций с левой стороны. Впоследствии установят центральную ось, на которую будут крепиться внешний и внутренний обод колеса.
В сообщении отмечается, что после завершения монтажа всех трех уровней опорных колонн правой стороны начнется устройство аналогичных конструкций с левой стороны. Впоследствии установят центральную ось, на которую будут крепиться внешний и внутренний обод колеса.