Период сдачи проекта 2026 г.
Генеральный план города Ханты-Мансийска
Институт «Гипрогор» разработал генеральный план Ханты-Мансийска — столицы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. Документ опирается на Стратегию развития города до 2050 года и учитывает как современные стандарты городской среды, так и уникальные природно-климатические условия региона, северную специфику.
ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА:
Формирование планировочной структуры города, отвечающей его столичному статусу, удобной для жизни и развития, но при этом сохраняющей самобытность, культурные традиции и уникальный облик Ханты-Мансийска.
Комплексное развитие инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры. Ключевой акцент здесь — формирование единой системы объектов различной функциональной направленности с приоритетным размещением в зонах городского ядра (Центральный район, включая Правительственный квартал) и создание «водного фасада» города.
Формирование градостроительных ансамблей и узлов с учётом климатических особенностей, сложившейся градостроительной ситуации, положения зданий в окружающей застройке, их конструктивных и колористических решений.
ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА:
Формирование планировочной структуры города, отвечающей его столичному статусу, удобной для жизни и развития, но при этом сохраняющей самобытность, культурные традиции и уникальный облик Ханты-Мансийска.
Комплексное развитие инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры. Ключевой акцент здесь — формирование единой системы объектов различной функциональной направленности с приоритетным размещением в зонах городского ядра (Центральный район, включая Правительственный квартал) и создание «водного фасада» города.
Формирование градостроительных ансамблей и узлов с учётом климатических особенностей, сложившейся градостроительной ситуации, положения зданий в окружающей застройке, их конструктивных и колористических решений.
ИСХОДНЫЕ ВЫЗОВЫ
- Сложные гидрогеологические условия и дефицит свободных территорий в Центральном районе.
- Необходимость расселения ветхого деревянного малоэтажного фонда.
- Задача удержания и развития столичных функций города.
- Требование сохранить самобытность и уникальный облик Ханты-Мансийска.
- Необходимость одновременно развивать жилую застройку и обеспечивать транспортную связность как в исторической части города, так и на новых площадках.
ОСНОВНЫЕ ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ
- Повышение плотности застройки в Центральном районе при соблюдении компактности территории.
- Реновация центральной части города и района Самарово.
- Квартальный принцип жилой застройки с приоритетом среднеэтажных решений.
- Сбалансированное развитие жилых, производственных, общественно-деловых и рекреационных зон.
- Формирование системы общегородских центров для равномерного распределения пассажиропотоков.
- Развитие транспортной инфраструктуры и повышение связности районов.
- создание безопасной городской среды.
ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Размещение транспортно-логистического комплекса (северо-западная часть города).
Автомобильная инфраструктура: реконструкция федеральной трассы Р-404 (Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск).
Авиационная инфраструктура: реконструкция аэропортового комплекса.
Речной транспорт: строительство грузо-пассажирского речного порта (северо-западная часть города).
Автотранспорт: строительство нового автовокзала (северная часть Центрального района).
Железнодорожный транспорт: строительство маршрутов Ханты-Мансийск – Салым, Ханты-Мансийск – Приобье, Ульт-Ягун – Приобье с грузовыми и пассажирскими станциями и ж/д вокзалом.
Скоростной транспорт: организация перевозок между центром города и ключевыми транспортными узлами с созданием транспортно-пересадочных узлов.
Размещение транспортно-логистического комплекса (северо-западная часть города).
Автомобильная инфраструктура: реконструкция федеральной трассы Р-404 (Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск).
Авиационная инфраструктура: реконструкция аэропортового комплекса.
Речной транспорт: строительство грузо-пассажирского речного порта (северо-западная часть города).
Автотранспорт: строительство нового автовокзала (северная часть Центрального района).
Железнодорожный транспорт: строительство маршрутов Ханты-Мансийск – Салым, Ханты-Мансийск – Приобье, Ульт-Ягун – Приобье с грузовыми и пассажирскими станциями и ж/д вокзалом.
Скоростной транспорт: организация перевозок между центром города и ключевыми транспортными узлами с созданием транспортно-пересадочных узлов.
КЛЮЧЕВЫЕ ПРИНЦИПЫ ФОРМИРОВАНИЯ АРХИТЕКТУРНО-ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ОБЛИКА ХАНТЫ-МАНСИЙСКА:
1. Гармонизация городской среды — обеспечение пространственно-временной целостности и соответствия потребностям жителей.
2. Историческая преемственность — сохранение логики развития планировки и застройки города.
3. Иерархическое построение — выделение градоформирующих узлов и архитектурных комплексов в зависимости от социальной и коммерческой значимости территорий.
4. Взаимосвязь застройки и природы — учёт природного комплекса при планировании городской структуры.
5. Соответствие моделей реальности — точность виртуальных изображений (чертежей, 3D-моделей, макетов) для корректного размещения объектов в городе.
ФОРМИРОВАНИЕ "ВОДНОГО ФАСАДА"
Ключевое решение — формирование целостного «водного фасада» Ханты-Мансийска на всём протяжении набережной Иртыша, от моста «Красный Дракон» до улицы Индустриальной. Город разворачивается к реке, она становится главной общественной осью.
Вдоль этого фронта создаётся «акватория впечатлений» — система прибрежных пространств, где вода, панорамы и архитектура работают в единой связке. Прогулочные маршруты с видовыми коридорами, общественные террасы у воды, площадки для событийного туризма формируют узнаваемый бренд территории.
Ключевое решение — формирование целостного «водного фасада» Ханты-Мансийска на всём протяжении набережной Иртыша, от моста «Красный Дракон» до улицы Индустриальной. Город разворачивается к реке, она становится главной общественной осью.
Вдоль этого фронта создаётся «акватория впечатлений» — система прибрежных пространств, где вода, панорамы и архитектура работают в единой связке. Прогулочные маршруты с видовыми коридорами, общественные террасы у воды, площадки для событийного туризма формируют узнаваемый бренд территории.
ЭФФЕКТЫ ДЛЯ ГОРОДА
Реализация генерального плана позволит Ханты-Мансийску выйти на новый уровень качества городской среды.
Инфраструктура и статус. Город получит современную транспортную, инженерную и социальную инфраструктуру, соответствующую его столичному статусу. Новые железнодорожные линии, речной порт, реконструированные аэропорт и федеральная трасса обеспечат транспортную доступность. Транспортно-пересадочные узлы свяжут разные виды транспорта.
Жилой фонд. Вывод из эксплуатации ветхого деревянного жилья (снос 330 тыс. м²) и строительство почти 3 млн м² нового комфортного жилья со средней этажностью 8 этажей. Жилищная обеспеченность в новом строительстве — не менее 38 м² на человека.
Социальная сфера. Существенное расширение сети социальных объектов: количество мест в школах вырастет в 3 раза, в детских садах — в 2,1 раза. Площадь спортивных залов и бассейнов увеличится в 2,7 раза, вместимость домов культуры — в 5,6 раза.
Инженерная защита. Защита от подтоплений — 19 км берегоукрепительных сооружений и 14 км дамб. Реконструкция водозабора «Северный» и новые очистные сооружения.
Облик и идентичность. Формирование целостного архитектурно-градостроительного облика, где северная идентичность сочетается с комфортом и функциональностью. Создание «водного фасада» и «акватории впечатлений» — новый бренд территории, работающий на качество жизни горожан и туристическую привлекательность.